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Zhejiang Fit Bearing Co., Ltd.

CCF 베어링 정보

Zhejiang Fit Bearing Co.,Ltd. 2003 년 11 월에 등록 된 자본이 2 백만 달러로 설립되었습니다. 공장은 35,000 평방 미터와 20,000 평방 미터의 면적을 차지합니다.

설립이 시작될 때이 회사는 모든 종류의 저음 장거리 볼 베어링을 생산하는 데 전문화되었습니다. 베어링 산업에서 수년간 개발 한 후, 우리는 생산 및 관리 분야에서 풍부한 경험을 축적했습니다. 2013 년에 우리는 농업 기계 부품과 건설 기계 부품을 적극적으로 개발하기 시작했습니다. 현재, 우리는 정교한 기술과 우수한 관리, R & D, 베어링 산업 및 농업 기계 부품에서 제조, 판매 및 서비스를 제공 할 수있는 팀을 구성했습니다. 수년간의 노력과 개발 후, 우리는 유능한 R & D 및 제조 팀을 구성했습니다. 그들은 재료, 열처리, 가공 및 연삭에 대한 풍부한 지식과 경험을 가지고 있습니다. 현재 신제품 개발을 담당하는 9 명의 전문 R & D 엔지니어가 있습니다.

우리 회사는 수입 및 수출 권한을 처음 소유하고 있으며, 제품의 70%가 미국, 유럽 및 일본으로 수출됩니다. 우리의 비즈니스 철학은 다음과 같습니다. 무결성을 가진 사업을하고, 필요한 것을 교환하며, 산업을 통해 국가를 젊어지게합니다. 우리 회사는 비즈니스 협상 및 협력을 위해 회사에 오기 위해 가정 및 해외 고객을 따뜻하게 환영합니다. 우리 회사는 더 나은 내일을 위해 고품질 제품과 우수한 서비스를 계속 제공 할 것입니다.

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어떻게 에어 브레이크 릴레이 밸브 2 차 브레이크 시스템에서 공기압 손실을 방지합니까?
에어 브레이크 릴레이 밸브는 1 차 및 보조 브레이크 시스템을 함께 연결하여 보조 브레이크 시스템의 공기 압력 손실을 방지합니다.
기본 브레이크 시스템은 공기 압축기에 연결되어 공기 압력을 릴레이 밸브에 공급합니다. 그런 다음 릴레이 밸브는 2 차 브레이크 시스템으로의 공기 압력의 흐름을 조절합니다.
브레이크 페달을 눌렀을 때 1 차 시스템의 공기 압력이 릴레이 밸브로 전송됩니다. 그런 다음 릴레이 밸브가 열리므로 가압 된 공기가 2 차 시스템으로 흐르고 브레이크 챔버를 활성화시킵니다.
그러나 2 차 시스템에서 공기압이 손실되면 릴레이 밸브가 닫히기 위해 기류 손실이 1 차 시스템에 도달하는 것을 방지합니다. 이는 제동력의 완전히 손실을 방지하고 1 차 시스템에서 제동을위한 충분한 공기 압력이 있음을 보장합니다.

에어 브레이크 릴레이 밸브의 잠재적 고장 모드는 무엇입니까?
AN의 잠재적 실패 모드 에어 브레이크 릴레이 밸브 포함하다:
1. 내부 누출 : 릴레이 밸브 내의 내부 씰 또는 밸브는 시간이 지남에 따라 저하되거나 마모 될 수있어 공기압 누출이 발생합니다. 이로 인해 2 차 브레이크 시스템에서 제동 성능이 감소하거나 공기압 손실이 발생할 수 있습니다.
2. 외부 누출 : 외부 씰 또는 연결은 누출이 발생하여 공기가 릴레이 밸브에서 빠져 나올 수 있습니다. 이로 인해 제동 효과가 감소하거나 2 차 브레이크 시스템에서 공기압 손실이 발생할 수 있습니다.
3. 열린 개방 : 경우에 따라 릴레이 밸브가 열린 위치에서 실패하여 2 차 브레이크 시스템으로 연속 공기 흐름을 허용 할 수 있습니다. 이로 인해 통제 할 수 없거나 지나치게 민감한 제동이 발생하여 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다.
4. 멈췄다. 반대로, 릴레이 밸브는 닫힌 위치에서 실패 할 수있어 2 차 브레이크 시스템으로의 공기 압력의 흐름을 방지한다. 이로 인해 보조 브레이크 시스템에서 효과가 없거나 제동되지 않을 수 있습니다.
5. 오염 물질 : 먼지, 수분 또는 잔해는 릴레이 밸브로 들어가서 막히거나 방해가 될 수 있습니다. 이것은 밸브의 올바른 기능에 영향을 줄 수있어 2 차 브레이크 시스템에서 브레이크 활성화가 줄어들거나 활성화되지 않습니다 .