높은 하중 용량
자동차 볼 베어링 다양한 자동차 애플리케이션에 적합한 중요한 기능입니다.
다중 접점 : 볼 베어링은 다른 유형의 베어링에 비해 더 큰 접촉 영역에 하중을 분배하는 여러 롤링 요소 (볼)로 구성됩니다. 이 부하 분포는 개별 접촉 지점의 응력을 줄이고 베어링이 더 높은 하중을지지 할 수 있도록합니다.
축 및 방사형 하중 용량 : 볼 베어링은 축 (스러스트) 및 방사형 (회전) 하중을 모두 처리하도록 설계되었습니다. 이 이중로드 용량은 힘이 다른 방향으로 작용하는 자동차 산업의 응용 분야에 다재다능합니다.
정밀 디자인 : 볼 베어링은 정밀 조정되어 공의 균일 한 크기와 모양을 보장하고 레이스의 정확한 정렬을 보장합니다. 이 정밀 설계는 부하를 고르게 분배하여 고르지 않은 마모를 방지하고 부하 용량을 최대화합니다.
고품질 재료 : 자동차 볼 베어링은 일반적으로 크롬 강철 또는 스테인리스 스틸과 같은 고품질 재료로 제조되며, 이는 강도와 내구성을 제공합니다. 이것은 변형없이 높은 하중을 견딜 수있는 능력에 기여합니다.
열처리 : 많은 볼 베어링은 열 처리 과정을 거쳐 경도와 탄력성을 향상시킵니다. 이로 인해 마모에 저항력이있어 마찰과 마모가 더 두드러지는 고 부하 상황에서 특히 중요합니다.
케이지 디자인 : 볼 베어링의 케이지 또는 분리기는 볼 사이의 간격을 유지하는 데 도움이됩니다. 이로 인해 서로를 문지르면 마찰을 줄이고 하중 용량이 높아집니다.
윤활 : 볼 베어링의 마찰 및 마모를 줄이려면 적절한 윤활이 필수적입니다. 윤활제는 롤링 요소 간의 분리를 유지하여 무거운 하중에서도 원활한 작동을 보장합니다.
동적 및 정적 부하 등급 :
자동차 볼 베어링 동적 및 정적 하중 용량에 대한 평가입니다. 동적 하중 등급은 움직임 중에 베어링이 처리 할 수있는 최대 부하를 나타내며 정적 부하 등급은 정지 상태에서 견딜 수있는 최대 부하를 나타냅니다.
Advanced Engineering : 재료 과학 및 엔지니어링의 발전으로 인해 특정 부하 조건을 처리하도록 설계된 Angular Contact Ball Bearing 및 Deep Groove 볼 베어링과 같은 특수 볼 베어링이 개발되었습니다.
자동차 팬, 실리콘 오일 클러치, 베어링 구조적으로, 예상치 못한 상황을 고려하여 팬 클러치의 효율성을 향상시키고 수명을 효과적으로 확장시킵니다.
성능 측면에서 자동차 실리콘 팬 클러치는 더 큰 하중을 견딜 수 있으며 압력으로 인해 오일이 누출되지 않습니다 .
엔진
